Nio wykonało 1 192 221 wymian baterii podczas święta Narodowego w Chinach, bijąc rekord dzienny 183 664 w dniu 5 października. Tymczasem LG Energy Solution odnotowało rekordowe wyniki za trzeci kwartał dzięki popytowi na magazyny energii.
Toyota otworzyła w czwartek laboratorium testowe baterii w Michigan za 50 000 000 dolarów, a Refinyx przejęła 134 patenty recyklingowe od Northvolta. To sygnał zmiany kierunku w stronę krajowych łańcuchów dostaw dla baterii EV po zakończeniu ich żywota.
TSMC rozpocznie produkcję interposerów krzemowych w fabryce GlobalFoundries na Malcie w 2028 r. Wartość umowy to 2 000 000 000 USD, co zwiększa zdolności pakowania w USA.
YMX Logistics rozpoczęło eksploatację autonomicznych elektrycznych ciągników manewrowych w październiku 2026 roku, a Parallel Systems pozyskała 100 000 000 dol. na komercjalizację autonomicznej kolei towarowej. To sygnał przejścia z fazy pilotażowej do codziennej eksploatacji.
Niemiecka Federalna Agencja Sieciowa 2 października zatwierdziła przepisy, które pozwalają dwukierunkowym punktom ładowania oddawać energię do sieci. To najnowszy element globalnej rozbudowy infrastruktury, która napotyka kolejki przy podłączaniu do sieci i luki cenowe.
Głosowanie UE nad zatwierdzeniem Full Self-Driving Tesli przesunęło się na grudzień. Tymczasem 1 października rada Minneapolis przyjęła regulację robotaksów, którą urząd burmistrza zapowiada, że wetuje.
CATL dostarczył 333 GWh baterii do samochodów elektrycznych w okresie od stycznia do sierpnia 2026 roku. To 39,4% udziału w rynku globalnym, który urosł o 19,7% rok do roku do 844,2 GWh, według danych SNE Research opublikowanych w piątek.
Globalna sprzedaż średnich i ciężkich elektrycznych ciężarówek osiągnęła rekordowe 158 000 sztuk w pierwszej połowie 2026 roku, co oznacza wzrost o 75% w porównaniu z rokiem poprzednim, według BloombergNEF. Ładowanie megawatowe jest teraz wąskim gardłem.
Europejscy przedsiębiorcy i operatorzy flot napisali do Ursuli von der Leyen 1 października, prosząc o utrzymanie obecnych norm emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych. Komisja Europejska ma podjąć decyzję w tej sprawie za dwa dni.
FedEx zamówił 2000 średniej ładowności ciężarówek elektrycznych w kalifornijskim startupie Harbinger. To największe zamówienie w historii firmy, która dostarczyła kurierowi dotąd tylko 53 pojazdy, podaje InsideEVs.
Ultium Cells, spółka joint venture GM z LG Energy Solution, ogłosiła 29 września, że fabryka w Spring Hill w stanie Tennessee będzie pierwszą na świecie, która masowo wyprodukuje pryzmatyczne ogniwa litowo-manganowe (LMR). Firma szacuje, że modernizacja doda 500 miejsc pracy i pozwoli na chemię, która ma być o 33% gęstsza od LFP przy podobnych kosztach.
Chiny opublikowały 28 września pięcioletni plan dla branży baterii, wspierając baterie sodowo-jonowe i przepływowe obok litowych. 1 października CIC energiGUNE z Hiszpanii zakończyło 10 000 cykli ładowania i rozładowywania na baterii przepływowej żelazo-olowowej.
Chiny opublikowały 28 września pięcioletni plan dla branży baterii. Zakłada on ogniwa litowe o żywotności 15 000 cykli oraz wstępne masowe zastosowanie baterii w pełni stałociętych do 2030 roku, informuje pv magazine.
Sprzedaż elektrycznych modeli GM gwałtownie spadła w trzecim kwartale po wygaśnięciu 7 500 dolarów kredytu na zakup. Chevrolet Equinox EV stracił 92,4%, osiągając wynik 1 905 sztuk, według danych The Next Web z 1 października.
Geely Auto Group deklaruje, że nowa bateria Ultra Short Blade osiąga szczytowo niemal 1100 kilowatów. 30 września InsideEVs opisał, jak firma zamierza chronić ogniwa przed zniszczeniem przy takim tempie ładowania. W tym samym tygodniu GM potwierdził inwestycję w chemię LMR, a BNEF odnotował rekordowe 158 000 sprzedanych elektrycznych ciężarówek w pierwszej połowie 2026 roku.
Rodzina modeli AITO marki HarmonyOS Smart Mobility osiągnęła łączny przebieg 10 mld km z aktywnym wspomaganiem jazdy i 1 mln aktywnych użytkowników – podało chińskie IT之家 przy okazji aktualizacji OTA na święto narodowe.
Przedstawiciel Changanu Zhang Xiaoyu zapowiedział, że produkcja seryjna aut poziomu L3 ruszy w 2027 r., a komercyjne operacje L4 w 2028 r. Spółka ma już pierwsze w Chinach tablice rejestracyjne L3 i pozwolenie na testy własnego robotaxi L4.
Prezes NIO Li Bin poinformował, że model ES9 osiągnął 30 tys. dostaw w 119 dni od premiery, ustanawiając nowy rekord w chińskim segmencie aut elektrycznych powyżej 500 tys. juanów. Trzydziestotysięczny egzemplarz ma zostać wydany w tym tygodniu.
CATL wypracował w pierwszej połowie 2026 r. 432,84 mld juanów? Nie – 43,284 mld juanów zysku netto przypisanego akcjonariuszom, o 41,98 proc. więcej rok do roku. Według chińskich mediów wynik koncernu przewyższa łączne zyski siedmiu producentów samochodów.
Według danych CEPiK opracowanych przez IBRM SAMAR w dniach 1–20 września 2026 r. zarejestrowano w Polsce 29 395 nowych samochodów osobowych, o 2,4 proc. mniej niż rok wcześniej, a samochody dostawcze wzrosły o 6,5 proc. do 3 223 sztuk.
Tesla wystawiła bezzałogową taksówkę Cybercab – bez kierownicy i pedałów – na pokazach w Pekinie (17–27 września) i Szanghaju (17–21 września). To wyłącznie ekspozycja statyczna, nie sprzedaż ani start usługi robotaxi w Chinach; od 3 września Cybercab jeździ w Austin w Teksasie.