Turcja uroczyście otworzyła w piątek 153-kilometrową linię kolei dużych prędkości prowadzącą do granicy z Bułgarią. Czas podróży skrócił się do 1,5 godziny, a linia łączy się bezpośrednio z europejską siecią. To wydarzenie zbiegło się z intensywnym tygodniem działań na kontynencie, od nowych połączeń przez Kanał La Manche po miliardy euro na kontrakty dotyczące wieloletniej rozbudowy kolejnictwa.
Podróże10 października 202615 min czytaniaŹródła 25
7 października europarlamentarzyści wezwali do szybszego rozwoju sieci kolei dużych prędkości i obniżenia cen biletów. To stanowisko przychodzi po niedawnych testach bezpieczeństwa na linii Budapeszt-Belgrad.
IKEA, EDF, Geopost i DFDS podpisały 1 października list do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen. Apelują w nim, żeby Bruksela utrzymała obowiązujące normy CO2 dla ciężkich pojazdów. Producenci ciężarówek zabiegają o słabsze cele.
29 września Interrail uruchomił wyprzedaż z 50-procentowym rabatem na pasy globalne obejmujące 33 kraje europejskie. Dzień wcześniej dwaj przewoźnicy ogłosili nowe trasy, w tym pierwszą łączącą regiony nordyckie.
Najnowszym sygnałem w odrodzeniu nocnych pociągów w Europie nie jest rozkład jazdy, a umowa. 29 września przewoźnik European Sleeper ogłosił pierwszą trasę do regionu nordyckiego, jak podał branżowy portal Travelling for Business. Plan trafia na rynek, na którym jednocześnie porządkuje się nowy tabor, kontrakty metropolitalne i sieci państwowe.
Pierwsza nordycka trasa European Sleeper, ogłoszona 29 września, rozszerza mapę nocnych połączeń kolejowych na północ, gdy UE otwiera darmowe przejazdy kolejowe dla 18-latków.
British Transport Police wydała ponad 320 000 funtów na skanowanie ponad 500 000 twarzy na londyńskich stacjach kolejowych. Test trwał pół roku i dał dokładnie jeden sygnał: fałszywe trafienie.
Najnowsza kolejowa pozycja w dossier jest promocyjna: wyprzedaż Interrail za pół ceny, o której 29 września napisał Time Out Worldwide. W tym samym tygodniu ogłoszono nordycką trasę nocną i zamówienie na 35 składów. Żadnej z tych rzeczy nie ma w jedenastu datowanych źródłach, na których opiera się ten tekst.
Europejska sieć pociągów sypialnych wciąż się rozrasta, ale najnowsze liczby z dossier opisują coś węższego: krąg entuzjastów, falę nowych tras i mnóstwo niewykorzystanych miejsc, których nikt nie liczy.
Najnowsza kolejowa historia w dossier nie ma nic wspólnego z wagonami sypialnymi. Brytyjska policja kolejowa wydała ponad 320 000 funtów na rozpoznawanie twarzy na żywo na londyńskich stacjach w ciągu sześciu miesięcy, przeskanowała ponad 500 000 twarzy i nie uzyskała ani jednego prawidłowego trafienia.
W tym tygodniu ogłoszono nową trasę w Skandynawii i zamówienie na 35 pociągów. Dossier o odrodzeniu kolei w Europie prawie nie zawiera liczb pasażerów, a jeden zbiór danych sugeruje, że mapa połączeń rośnie szybciej niż dowody.
European Sleeper ogłosił pierwszą trasę do regionu nordyckiego. Według doniesień travellingforbusiness.co.uk z 29 września, tego samego dnia Västtrafik podpisał umowę na 35 pociągów Avelia Stream Nordic.
Od 26 września 2026 roku w pilotażowej usłudze rezerwacji biletów w aplikacji 12306 okno rezerwacji skrócono z 60–17 dni do 30–17 dni przed odjazdem. 26 września dostępne były terminy do 24 listopada; okres przejściowy potrwa od 27 września do 26 października, a od 27 października obowiązuje standard 30–17 dni.
Państwowa Administracja Nadzoru Rynku wspólnie z Ministerstwem Kultury i Turystyki zwołała 15 września 2026 roku posiedzenie instruktażowe dla branży internetowych platform rezerwacji hoteli. Spotkanie dotyczyło zasad świadczenia usług przez platformy rezerwacyjne, w tym przejrzystości cen noclegów.
Chińskie Ministerstwo Kultury i Turystyki opublikowało wytyczne na Święto Środka Jesieni i Święto Narodowe. Resort zaleca sprawdzenie pogody i transportu, wcześniejsze poznanie zasad wejścia do atrakcji, rezygnację z wyjazdów w obszary niezagospodarowane i bez zabezpieczenia oraz ostrożność przy sportach wysokiego ryzyka. Osobny punkt dotyczy podróżowania w sposób niskoemisyjny i bez marnowania żywności.
26 września, w drugim dniu świątecznego weekendu, koleje regionu delty Jangcy zaplanowały uruchomienie 106 dodatkowych pociągów i spodziewały się 290 mln podróżnych w skali regionu, czyli 2,9 mln osób w ciągu doby. Dzień wcześniej przewieziono 4,13 mln pasażerów. Dodatkowo połączono w pary 291 składów zespolonych i skierowano do ruchu 90 wagonów konwencjonalnych.
W 2026 roku na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce doszło już do 92 wypadków. Najwięcej zdarzeń notuje się na przejazdach kategorii D, które są najliczniejszą grupą w kraju. UTK postuluje wyposażenie ich w systemy inteligentnego monitoringu, a instytucje uczestniczące w posiedzeniu Zespołu ds. monitorowania bezpieczeństwa sektora kolejowego mają miesiąc na przedstawienie planu działań.
Światowa Konferencja Bezpieczeństwa i Operacji (WSOC) IATA odbędzie się w Stambule w Turcji w dniach 6–8 października 2026 roku. Program obejmuje bezpieczeństwo operacyjne, kabinowe i techniczne, a także zarządzanie kryzysowe i podejście do czynnika ludzkiego w lotnictwie.
Chiński Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAAC) opublikował 23 września 2026 roku informację o przygotowaniach do zabezpieczenia przewozów lotniczych w okresie Święta Środka Jesieni i Święta Narodowego. Działania dotyczą planowania siatki połączeń i obsługi szczytu ruchu pasażerskiego.
