Aller au contenu
Heure mondialeEU--:--UK--:--USA--:--CN--:--PLDEFRIT中文EN

portail sur l'IA et la technologieactualités · analyses · entretiens · fond technique

Rechercher
EN DIRECT
›

Auto

95 textes · 2/6
Batterie de 1 100 kW chez Geely, pari LMR chez GM : la course à la batterie se détache de la politique américaine

Batterie de 1 100 kW chez Geely, pari LMR chez GM : la course à la batterie se détache de la politique américaine

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut atteindre près de 1 100 kilowatts. Le 30 septembre, InsideEVs a détaillé comment le constructeur compte éviter que cette vitesse de charge n'abîme les cellules. La même semaine, GM a confirmé son pari sur la chimie LMR et BNEF a recensé un record de 158 000 ventes de camions électriques au premier semestre 2026.

Auto30 septembre 20266 min de lectureSources 6
La batterie mégawatt de Geely et son problème de dégradation

La batterie mégawatt de Geely et son problème de dégradation

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle batterie Ultra Short Blade encaisse près de 1 100 kilowatts de puissance de charge sans ruiner sa durée de vie. Le constructeur l'a démontré le 30 septembre avec une Lynk & Co 10 passée de 10 à 97 pour cent en 8 minutes et 40 secondes.

Auto30 septembre 20267 min de lectureSources 12
GM, VW et ProLogium avancent sur les batteries, Stellantis suspend ses usines françaises

GM, VW et ProLogium avancent sur les batteries, Stellantis suspend ses usines françaises

General Motors a confirmé le 29 septembre que son usine Ultium Cells de Spring Hill, dans le Tennessee, sera convertie pour produire des cellules riches en lithium-manganèse. La même semaine, Volkswagen a renforcé son partenariat LFP avec Gotion et Stellantis a mis à l'arrêt ses usines françaises faute de batteries.

Auto30 septembre 20264 min de lectureSources 8

Dernières

10 textes
La batterie mégawatt de Geely, les start-up sodium ion et la semaine des batteries pour VE

La batterie mégawatt de Geely, les start-up sodium ion et la semaine des batteries pour VE

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery supporte une charge de près de 1 100 kilowatts sans compromettre sa durée de vie. L'annonce a été faite lors d'un événement à Ningbo, rapporté par InsideEVs le 30 septembre.

Auto30 septembre 20264 min de lecture
La batterie de 1 100 kW de Geely, et les deux ennemis des cellules à charge rapide

La batterie de 1 100 kW de Geely, et les deux ennemis des cellules à charge rapide

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery encaisse près de 1 100 kilowatts sans s'abîmer. Le constructeur a détaillé son fonctionnement le 30 septembre dans un point presse repris par InsideEVs. Il a adossé la promesse à une garantie prolongée et à une démonstration : une charge de 10 % à 97 % en 8 minutes et 40 secondes.

Auto30 septembre 20266 min de lecture
Geely étend la garantie de sa batterie mégawatt, les centres de données restent muets sur leur consommation

Geely étend la garantie de sa batterie mégawatt, les centres de données restent muets sur leur consommation

Geely Auto Group porte la garantie de sa nouvelle batterie Ultra Short Blade à huit ans ou 200 000 km (124 000 miles), contre 150 000 km auparavant. Le constructeur affirme que ce pack supporte une recharge à près de 1 100 kilowatts. InsideEVs a détaillé l'annonce le 30 septembre.

Auto30 septembre 20263 min de lecture
04

La batterie de 1 100 kW de Geely et la lutte contre la dégradation par charge rapide

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut atteindre près de 1 100 kilowatts tout en limitant le vieillissement lié à la charge au mégawatt, selon InsideEVs le 30 septembre.

Auto30 septembre 20263 min de lecture
05

GM choisit Spring Hill pour ses cellules LMR, Geely vise une recharge à 1 100 kW

General Motors produira des cellules prismatiques LMR dans son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, a annoncé Ultium Cells mardi. La coentreprise affirme que cette chimie offre une densité énergétique supérieure de 33 pour cent à celle du LFP, pour un coût comparable.

Auto30 septembre 20265 min de lecture
06

GM modernise son usine du Tennessee pour la batterie LMR, la part de l'électrique aux États-Unis reste à 5,9 %

General Motors va moderniser son usine Ultium Cells de Spring Hill, dans le Tennessee, pour y produire des cellules de batterie riches en manganèse et en lithium (LMR), a annoncé l'entreprise le 29 septembre. Au premier semestre 2026, la part du tout-électrique aux États-Unis s'établit à 5,9 %, selon de nouvelles données.

Auto30 septembre 20266 min de lecture
07

Recharge mégawatt et vieillissement des batteries : le nouveau pack de Geely, la ligne LMR de GM

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery atteint près de 1 100 kilowatts en limitant la dégradation. Le 29 septembre, General Motors a annoncé que son usine de Spring Hill produira des cellules LMR.

Auto30 septembre 20266 min de lecture
08

GM modernise son usine du Tennessee pour les batteries LMR, les ventes de camions électriques battent un record

General Motors a annoncé le 29 septembre que son usine Ultium Cells de Spring Hill, dans le Tennessee, sera modernisée pour produire des cellules de batterie au lithium riche en manganèse. Le constructeur parie sur une chimie moins chère, au moment où les ventes mondiales de camions électriques établissent un record.

Auto30 septembre 20266 min de lecture
09

La nouvelle batterie de Geely encaisse la charge mégawatt sans sacrifier sa longévité

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery culmine à près de 1 100 kilowatts tout en limitant la dégradation. La démonstration montre une Lynk & Co 10 passant de 10 à 97 pour cent en 8 minutes et 40 secondes. Le constructeur a détaillé la chimie le 30 septembre, le jour même où de nouvelles données faisaient état de ventes record de camions électriques.

Auto30 septembre 20265 min de lecture
10

La nouvelle batterie de Geely encaisse la charge mégawatt, avec une garantie allongée

Geely Auto Group affirme que sa nouvelle batterie pour véhicules électriques supporte une puissance de charge proche de 1 100 kilowatts sans compromettre sa durée de vie. Le constructeur renforce cette promesse par une garantie étendue : huit ans et 200 000 kilomètres, contre 150 000 km auparavant.

Auto30 septembre 20264 min de lecture