
通用、大众与辉能推进电池布局,斯泰兰蒂斯法国工厂停工
通用汽车9月29日确认,田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工厂将转产富锂锰基电芯。同一周,大众加深了与国轩高科的LFP合作,斯泰兰蒂斯则因电池短缺暂停法国工厂生产。

通用汽车9月29日确认,田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工厂将转产富锂锰基电芯。同一周,大众加深了与国轩高科的LFP合作,斯泰兰蒂斯则因电池短缺暂停法国工厂生产。

吉利汽车集团称,其新款电动车电池能以接近1100千瓦的功率充电,且不会损害电池寿命。公司为这一说法提供了更长的质保作为背书:从15万公里延长至8年20万公里。

吉利汽车集团称,其新款超短刀片电池可承受接近1100千瓦的充电功率,且不会严重损害寿命。9月30日,吉利用一辆领克10进行了演示:从10%充至97%,耗时8分40秒。

吉利汽车集团称,新一代超短刀片电池峰值功率可达近1100千瓦。9月30日,InsideEVs详细说明了该公司如何避免这种充电速度损伤电芯。同一周,通用汽车确认押注LMR化学体系,BNEF则记录到2026年上半年电动卡车销量达创纪录的158000辆。

Ultium Cells周二表示,通用汽车将在田纳西州春丘工厂生产方形LMR电芯。公司称这种化学体系成本与LFP相当,能量密度却高出33%。

12 小时前发布的榜单显示,Waymo 以 86.7 分位居 Road to Autonomy 自动驾驶出租车指数榜首,本周上涨 2.7 分。Cox Automotive 本周的研究发现,55% 的美国人愿意乘坐自动驾驶出租车,但实际体验过的仅占 18%。

吉利汽车集团称,新的超短刀片电池峰值功率接近1100千瓦,同时控制住了衰减。演示中,一辆领克10从10%充到97%用了8分40秒。吉利在9月30日公布了这套化学体系,同日新数据显示电动卡车销量创下纪录。

吉利汽车集团称,其全新超短刀片电池可接近1100千瓦功率充电,且不损害寿命。这一说法出自9月30日InsideEVs报道的宁波发布会。

吉利汽车集团称,新款超短刀电池能让一辆领克10在8分40秒内从10%充到97%。9月29日,通用汽车表示田纳西州斯普林希尔工厂将生产低成本LMR电芯,距这家车企公布该化学体系仅两天。
吉利汽车集团将新款超短刀电池质保从15万公里延长至8年或20万公里(124000英里)。此前吉利称该电池包支持接近1100千瓦的充电功率。InsideEVs于9月30日报道了这一细节。
通用汽车9月29日表示,将升级位于田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工厂,生产富锂锰基(LMR)电芯。新数据显示,2026年上半年美国纯电动汽车份额为5.9%。
9月29日,通用汽车宣布,其位于田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells工厂将升级生产富锂锰基(LMR)电池电芯。此举押注更廉价的化学体系,恰逢全球电动卡车销量创下历史新高。
据EVMagz报道,法国充电运营商Electra于10月2日在马德里启用了其在欧洲最强大的城市大功率充电站,配备26个充电点,单点功率最高可达600千瓦。
吉利汽车集团称,新一代超短刀片电池能承受接近1100千瓦的充电功率而不衰减。9月30日,公司用一份延长保修和一次演示为这一说法背书:一辆车从10%充到97%,用时8分40秒。
吉利汽车集团称,其全新超短刀片电池峰值功率接近1100千瓦,且能有效控制衰减。9月29日,通用汽车表示Spring Hill工厂将生产LMR电芯。