L'energia all'ingrosso nella più grande rete americana è salita del 75,5 per cento in un anno. In Europa Playmobil ha chiuso la produzione delle statuine in Germania, mentre le vendite di pompe di calore sono cresciute del 17 per cento.
La nuova gamma pesante elettrica di Volvo Trucks è stata nominata International Truck of the Year 2027 all'IAA Transportation il 27 settembre. Nella stessa settimana, un programma di sovvenzioni USA da 1,9 miliardi di dollari per la rete e una riforma del mercato dello stoccaggio in Cina hanno mostrato quanto disomogenea sia la costruzione delle infrastrutture per l'elettrificazione.
La provincia cinese dello Zhejiang consentirà alle batterie indipendenti lato rete di scambiare energia nel mercato elettrico spot. Lo prevede un avviso del 23 settembre, che copre 40 progetti per un totale di 2,54 GW/5,1 GWh, secondo pv magazine. Tre giorni prima, il Dipartimento dell'Energia statunitense aveva annunciato 1,9 miliardi di dollari per 31 progetti di tecnologie avanzate di rete.
Il 28 settembre la Commissione europea ha inviato lettere di costituzione in mora a 18 stati membri per la mancata trasposizione delle regole sul sharing energetico. Lo stesso giorno, nuovi dati mostravano come i costi di elettricità e calore dividano ancora il continente in modo diseguale.
Secondo un rapporto di Transport & Environment pubblicato il 28 settembre, i camion elettrici costano meno da possedere e gestire rispetto al diesel in sei dei nove principali mercati UE, che insieme rappresentano il 46% delle vendite di nuovi camion pesanti nell'Unione Europea.
Playmobil ha smesso di produrre le sue figure di plastica in Germania: chiude lo stabilimento di Dietenhofen, in Baviera, e sposta la produzione a Malta e nella Repubblica Ceca. Sono coinvolti circa 350 posti di lavoro, mentre i prezzi alti dell'energia continuano a ridisegnare la mappa di dove la manifattura europea riesce a sopravvivere.
Dal 5 ottobre, famiglie e aziende austriache potranno condividere l'energia auto-prodotta. Le riduzioni sulle tariffe di rete, però, entreranno in vigore solo il 1 gennaio 2027, secondo pv magazine.
Il 25 settembre arrivano i nuovi dati statunitensi su lavoro e IA, e complicano il quadro: la Fed di New York sostiene che l'IA non è il motore principale del rallentamento delle assunzioni, mentre le indagini tra i datori di lavoro indicano la riqualificazione più dei tagli.
Il 23 settembre la provincia cinese dello Zhejiang ha pubblicato le regole che ammettono le batterie indipendenti lato rete al mercato elettrico spot: 40 progetti per 2,54 GW/5,1 GWh, riferisce pv magazine.
Il 28 settembre la Commissione europea ha inviato lettere di costituzione in mora a 18 stati membri dell'UE per non aver comunicato la piena trasposizione delle disposizioni sulla condivisione dell'energia nella riforma del mercato elettrico, come riportato da pv magazine.
In Australia il prezzo medio nazionale della benzina è salito di oltre 10 centesimi al litro la scorsa settimana, raggiungendo i 237,5 centesimi. Il diesel è aumentato di più di 13 centesimi, arrivando a 286,7 centesimi al litro, secondo l'Australian Institute of Petroleum. Le interruzioni dell'approvvigionamento globale di petrolio spingono in alto i costi per industria e famiglie.
Secondo Transport & Environment, i camion elettrici costano già meno da gestire rispetto al diesel in sei dei nove principali mercati UE. La ricarica è il problema che i soldi non hanno ancora risolto.
ASML non ha venduto alcuna macchina per litografia in Europa nel primo semestre del 2026, ha dichiarato il 25 settembre il vicepresidente esecutivo per gli affari pubblici dell'azienda. Le industrie europee ad alta intensità energetica fanno i conti con costi in aumento e domanda interna in calo.
Lo stabilimento Playmobil di Dietenhofen, in Baviera, dove le statuine di plastica si producono da decenni, ha chiuso l'ultimo turno a giugno: circa 350 posti di lavoro persi. L'azienda mette i prezzi alti dell'energia al primo posto tra le cause, e non è l'unica.