Waymo 召回近 4000 辆 Robotaxi：高速施工区识别失效

此次召回已提交至美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。在 Waymo 开发修复方案期间，车队被禁止在高速公路上行驶。备案文件称，该方案“目前仍在开发中”。13 起事件中有 6 起发生在 4 月的亚利桑那州凤凰城，7 起发生在 5 月的加利福尼亚州旧金山。根据备案文件，Waymo 于 5 月 19 日将所有 Robotaxi 撤出高速公路，其安全委员会随后于 6 月 8 日决定发起召回。

Waymo 并未让车辆完全停驶。公司仍在普通道路上运营，仅在可能导致积水的恶劣天气期间不定期暂停服务。

在凤凰城案例中，Waymo 告知 NHTSA，其 Robotaxi 在 4 月中旬“未能识别匝道封闭标志，径直驶过并进入预先规划的高速公路施工区”。文件显示，经过审查后，公司的现场安全委员会限制了该市的高速公路运营，以便 Waymo 开发修复方案。5 月 18 日，7 辆 Waymo Robotaxi 驶入旧金山湾区正在施工的高速车道。原因是公司软件“优先规避高速公路上其他危险，和/或未能识别施工区”。次日，高速公路行驶被暂停。

Waymo 在给 TechCrunch 的声明中表示：“我们发现高速公路施工区附近的性能表现有待改进。上个月我们主动限制了高速公路运营以进行改进，主动通知了州和联邦监管机构，并决定向 NHTSA 提交自愿软件召回。”

这是 Waymo 为其 Robotaxi 发起的第六次召回。5 月，公司在车辆驶入被淹道路后发起召回；12 月，又因车辆在校车周围的违法行为发起召回。此前，Waymo 还曾发起召回，以修复与链条、闸门和电线杆发生的低速碰撞，以及解决与拖车有关的问题。

该公司的驾驶软件目前正受到 NHTSA 和美国国家运输安全委员会的调查，涉及其在校车周围的行为。今年 1 月，一辆 Robotaxi 在学校附近撞到一名儿童。

部分施工区事件的视频在社交媒体上流传。5 月 19 日，X 用户 @Elliot_slade 发布了一段视频，称一辆 Waymo“冲过锥桶”，并说自己被警察“追赶”。Slade 上月对 CBS 新闻说：“当时有施工标志，有灯在闪，远处有警察，而它却加速了。那一刻我看着我的未婚妻，我们完了。就这样了。我们要死了。我们就要死在这辆 Waymo 里了。”据 CBS 报道，Waymo 事后向 Slade 提供了三次免费乘车，每次最高 40 美元。

隶属 Alphabet 的 Waymo 表示，其车辆已自动驾驶行驶超过 17000 万英里，并称与人类驾驶员相比，严重受伤或更严重碰撞的事故减少了 13 倍。这家 Robotaxi 公司正在进行大规模扩张，仅今年就计划在 20 多个城市上线，包括伦敦和东京。扩张也暴露出 Waymo Robotaxi 软件难以应对的一系列边缘情况，如今又加上了高速公路施工区。

Waymo 于 2025 年 11 月开始提供高速公路乘车服务，但尚未说明何时恢复高速公路运营。